Правилан положај за вожњу: основе и превенција

Често власници аутомобила пате од болести леђа из једног једноставног разлога – погрешно седели вожњу. Како седети иза волана тако да је леђа здрава? Превенција за управљачке програме

Без обзира колико је цоол, али из таквих ситница, као слетање иза точка, заправо много тога зависи. Ваше знање о томе како седети за точковима огледа се не само на вашем здрављу, већ и на брзини реакције на оно што се дешава на путу.

Љекари тврде да је седница за седење једна од најповољнијих положаја нашег тела. Када седимо, циркулација природне крви је поремећена, т.До. Мишићи леђа су у константном напону.

Шта треба обратити пажњу на прво?

Учините свој спин да имате максимални и удобан контакт са наслоношћу аутомобила аутомобила.

Много новорођенчади, који се уопште назива један проблем. Максимална концентрација на управљачу. Почетни возач буквално седи на самој ивици седења и истовремено чврсто компримира волан у руке. Кроз меру напете руке смањују способност извршења бесплатних маневара .

Физиолошко објашњење овог понашања је да је тело у високом емотивном стресу, инстинкти сугеришу га «Исећи». Уверени управљачки програми напротив, покушајте да поставите што је више могуће на седишту, наслоните се не само рукама о управљачу, већ и стопало у поду.

То им даје потпуни осећај контакта са машином и омогућава вам максимизирање контроле над контролом мобилног алата.

Како седети удесно

Пре свега, сјетву иза точка, проверите да ли сте погодни да будете у овом положају. Ако не – подесите столицу испод себе.

Како се то ради:

• Бацајте потпуно на задњој страни столице, лева нога је у потпуности «стиска» квачило и, док је у овом положају подесите седиште тако да је лева стопало мало савијена у колену;
• Након тога, повуците руке испред себе, узмите волан у горњој тачки и подесите стражњу страну столице, тако да сечива и лон могу бити што удобнији за леђа. Уосталом, то је на леђима главно оптерећење током вожње;
• Ако је ова функција дата у вашем аутомобилу, што вам омогућава подешавање нагиба нагиба, подигните мало изнад предњег дела столице;
• Не занемарите наслони за руке. Измишљени су да уклоне непотребног напона из лактова и четке, који служи као спречавање циркулације крви;
• Са наслоном за главу – други посао. Циљ је првенствено да заштити врат са прелома, ако ће ударац бити направљен на задњој страни. Његова висина не би требала бити виша од нивоа вашег грицкања и чврсто лећи на то.

Где да се рукује

Волачки точак не би требало да буде подршка вашој телесној тежини, само подршка руку. Руке би требало да се налазе на врху управљача и само да га држе, избегавајте положај када вас пребаците да пређете руке или обрнуто, направите пресретање покрета.

Од великог значаја је ваша навика да држите волан, то би требало да изгледа овако:

• Прсти палац морају нужно бити смештени у унутрашњој страни управљача;
• Главни напори морају бити фокусирани на мале уздахе и безимене прсте ваших руку, остали прсти су у опуштеном стању и спремни су да се придруже утакмици за било коју секунду, јела ће захтевати неочекивану ситуацију на путу.

Рекавши другим речима ако ће вам руке бити у константном напону, брзо се уморите.

Обавезно стање за сигурну вожњу – ово се поправља сигурносни појас. Нажалост, веома велики број возача са овим средствима је искрено занемарен и узалудан.

Ваздушни јастуци заиста ће помоћи у стању оштећења оштећења на оштећењу вашег тела у случају несреће, али само када је тело у фиксном положају. Када се неочекивано нагло раде, а торзо није фиксиран појасевима, ефекат је у корену супротности.

Сви смо различити

Сви имамо различите карактеристике фигуре, а наравно, положај који стоји иза точка на више начина зависи од тела тела аутомобила. Све нијансе узимају у обзир немогуће, размотримо главну.

Дуге ноге: узмите вертикални положај. Ваша смерница мора бити, пре свега, руке.

Дуге руке: Вратите се више леђа, узимајући скоро хоризонтални положај. Запамтите, оптерећење на врату ће се повећати.

Величина мало стопала: Поставите комад плоче или ставите мали став испод тепиха. Главна ствар је да ове радње учините да постигну жељени ефекат, наиме, потпетице се чврсто морају притиснути на под. Пете су ваша подршка!

Кратке руке: Подигните леђа што је могуће погодније за вас напред, узмите више, вертикална поза.

Слабе руке: Покушајте да користите ролну већег пречника или повећати управљање приањањем. Основни Ваш задатак је да се стабилно тело дате.

Јахање са карактером

Запамтите да све тежине тела мора да се дистрибуира на јастуку седишта и назад. Проверите да ли правилно седите. Ако успете да истовремено кренете истовремено да се ноге са пода, а руке са управљача, онда је ваше слетање угодно.

Када возите у граду, руке морају бити мало савијене лактове. Имате прилику да у потпуности исправите једну руку и ставите га на волан, управо на месту савијања, пружиће прилику да се мало опусти мишиће.

Ако је пут нераван, клизав, прекривен блатом и песком, лактови морају бити мало разблажени и са странама, у таквом положају да раде на леђима мишића. Специјалисти тврде да је у таквом положају лакше контролисати аутомобил, посебно погон на предњој точковима.

Уклоните леву ногу са папучицом квачила након пребацивања преноса. Опет, ако је стопало објесило, више двадесет мишића ради!

Руке би требало да буду на управљачу стално, осим ситуација када је потребно да пребаците трансфер.

Придржавајте се рецепта лекара

Пажљиво прочитајте напомену лека, пре него што користи, не постоји упозорења о чињеници да након узимања лека не вреди да се возите.

Они укључују лекове следеће групе:

• неуролептици;
• антидепресиви;
• средство за смирење;
• хипнотичан;
• седатив;
• Литијумске препарате.

Сва ова средства припадају групи психотропног и утичу на психу и стопу реакције.

Бензодиазепини и барбитурати припадају таблетама за спавање. Лекови који су прописани од притиска такође могу изазвати сличну реакцију. Поспаност приписана неким лековима од алергија.

Ограничити се

Искључити из њихове исхране који су у стању да утичу на нервни систем може пореметити координацију кретања, опуштање мишића, успоравање реакције, ослабити пажњу.

Човек који се напио иза точка представља не само опасност за себе, већ и за себе носи озбиљну пријетњу другима. Ако је возач изашао иза волана пијан, он нема изговор!

Болести и њихова превенција

Систематски неправилно слетање иза волана обећава вам пуно здравствених проблема, укључујући:

• Остеохондроза и радицулитис. Превенција: Останите најмање сваког сата и направите кружне покрете са доњим леђима и чучивањем, вратите циркулацију крви.
• Хемороиди. Превенција: Користите производе који садрже велику количину влакана, а ово су поврће, семе, воће, махунарке.
• Кардиоваскуларне болести: Константни напон иза точка даје оптерећење на нашем нервном систему. Практично нула физичка активност доводи до атрофије срчаног мишића.

Није увек могуће изаћи и мало поставити. Многи имају своје време записа времена током којих је возио. За такве ситуације су измишљене много ваљкастих простирки, који имају ефекат масаже на све најпроблематичније групе мишића.

Узимајући место возача на такве ортопедске мадраце, добићете:

• Побољшање циркулације крви у органима мале карлице;
• Превенција циркулације крви, остеохондроза, радицулитис;
• Подршка за држање;
• Смањење умора умор.

Закључно, желим да додам: сигурност на путу, то је пре свега свеобухватно извршење саобраћајних правила од стране свих учесника у покрету, у распону од моториста и завршавају старом женском пешачком језиком. Поштујте једни друге, гледајте своје здравље и – не нокат, нити штап!