Шта учинити ако је аутомобил шокиран?

Машина пребија свог власника на струју? Разлог накупљања статичког набоја. Зашто се појавити такви процеси, који је механизам феномена и како да се обуздава «Машина» електрична енергија?

Догађа се да родни аутомобил почне да се весели немилосрдно «Оптужбе ведрине»  – Беат Фунтер у сваком покушају да се извуче из тога након завршетка путовања. Због тога је потребно приказати домишљатост и отворити / затворити врата јединице уз помоћ тела или чак са ноге, што не баш позитивно утиче на стање премаза и тела у целини.

Логично је да је такав проблем подложан елиминацији, али то се може учинити без потребе за плати скупих услуга?

НсОцхо ово се догађа?

Да бисте елиминисали истрагу, морате га пронаћи. Почнимо са најпопуларнијим, што је најпоузданији и апсурднији.

Дакле, на форумима власника аутомобила, спекулације ходају да тело путничких или теретних аутомобила претуче струју због чињенице да је у поступку вожње добијате на оптужбу када се ваздушно трење појављује на јединици агрегата.

Као резултат, него прљавични начини кретања, то ће вам активније дати болне сензације. У ствари, то је најнапреднија лаж, измишљена, највероватније, власници аутомобила аутомобила.

Прави разлог зашто тело покупи статички електрични набој може изгледати овако:

• Одећа особе у кабини ради о навластима синтетичких седишта, као резултат којих статичка електрична енергија се на себи накупља на себи;
• Машина има кварове у ожичењу или пробијању кроз тело;
• Други одговор зашто аутомобил непрестано удара струју, лежи у непостојању антистатичке траке и других уређаја који су изван вишка акумулативне енергије.

Чак и ако се сви ови услови не примјењују на ваш алат за кретање, снага електричне поља може се појавити чак и из контакта кочионих дискова са јастучићима или из ротирајуће точкове током покрета. Због тога сваки аутомобил и специјализована техника терета посебно треба да буде опремљена антистатичким додацима.

Не заборавите да постоји још један разлог да се проучи све препоруке у вези са акцијама у случају да машина претуче струју. То је у способности наше одеће да електрификује у процесу трења о вунени или синтетичким покривачима. Као резултат тога, путници накупљају пристојну статичку оптужбу «Удар на телу», Чим га додирују. Штавише «улов» Спарк не може бити само из возила, већ је једноставно додирнуо било који од њеног унутрашњег дела од метала.

Шта да радим?

Најосновније решење проблема шта да урадите ако машина редовно не удари струју, употребу спреја антистатичким ефектом. Они морају бити прскани не само на корицама, већ и на њеној одећи и путницима. Слажете се да то није увек прикладно и смањује ниво акумулираног набоја, али не да га потпуно уклони. Ако резултат није довољан за удобну употребу, могуће је елиминисати проблем заправо различитих пријема.

На пример, извршите свеобухватну проучавање целог система електричне машине и проверите да ли је свећица. Ако су у неисправној држави, могу се теретити на мотор и пробити искру директно у његово кућиште. Такође када имате струју приликом напуштања сопственог аутомобила, обратите пажњу на жице са високим напонама присутним у његовом ожичењу, а прљави мотор заглављен са мазивим материјалима. И друго – и други – директан пут до накупљања статичког набоја.

Ако елиминисање кварова није могуће због одређених разлога, искористити искуство искусних возача. Они знају како да елиминишу ову невољу и да можете брзо да предузмете да ли машина погоди струју.

Према њиховом мишљењу, могу бити неколико опција заштите:

• Посебне врпце са антистатичким ефектом који би требало да се дружи из аутомобила и дође до Земље. Израђени су од скупог материјала, па је важно да не спасите, а не купујете буџетске лажирање;
• Ако тренутни откуцаци нису лаки, а машина за специјалну сврху терета која носи експлозивне оптерећења, а затим у улози «Громотнивал» Метални антистатички ланац мора да делује, такође додирујући земљу;
• Често возачи радије не троше новац, већ да се импровизованим уземљењем. Изгледа овако: уз помоћ терминала на тело, маса масе је повезана, од којих је други врх подрезан на такав начин као што је састављен на земљи.

Као што видите, најтеже је и најважнија опција и даље је употреба антистатичке траке. Опет је важно да не купујете производ са жицом унутар, јер брзо почиње да рђа, и то значи, она се оксидира и престане да прескаче струју. Правилно купљена трака треба да буде причвршћена на било које делове тела од метала и беже од боје на месту прилога, али не и на браник или нешто друго, где ће постати само још један украс.

Понекад је почео да разумем зашто лични аутомобил претуче струју, постоје такве кварове, чија постојање није ни осумњичених.

И њихова благовремена елиминација помаже да не побољшају квалитет кретања, већ и спаси животе.